Cita:
Originalmente publicado por LSV
...... disfruto con el pequeño de 2t que es mucho más sencillo de reparar.
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Eso también es relativo, cuantas veces has reparado 1 4T? O mejor dicho, cuantas veces has tenido que reparar la culata/distribución de 1 4T? Que es básicamente la diferencia con 1 2T.
Y otro día hablamos de los carburadores de los 2T..
Y si que tienen alguna ventaja los 2T . Ligereza, en general arrancan de forma más fácil y soportan mejor estar en posiciones no habituales. Pero gastan y consumen más, se estropean más y están en franca decadencia.