Si, hay que especificar tal vez que es el "boom downhaul" , o sea botavara tira pa'bajo , traduccion literal.
Ese boom downhaul existe en las botavaras deslizantes, en el mastil llevan un carril por el que desliza, tienes que aflojar una especie de tuerca y la botavara queda liberada. y tensar con un aparejo como el de la contra de la botavara. que va tambien al pie de palo.
mas o menos la función es la del cunningham con pequeñas diferencias en el efecto del trimado.
pero a lo que quería llegar es que su principal caracteristicas es que tensas la driza y el gratil de esa manera. yo le veo más inconvenientes que ventajas, baja mucho la botavara, y si la gente y astilleros han dejado de instalarlo por algo será.
Edito: ya veo que se adelantó Esscapar
. En las redes tambien hay controversia, siempre titulan el hilo "Cunninham Vs Boom downhaul". la gente incide en que "más o menos" viene a ser lo mismo.
Otra cosa que no había visto, en cierta manera hay un interación con la contra de botavara, si tensas el downhaul, aflojas la contra y si sueltas downhaul , tensas la contra, todo hay que verlo.