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Originalmente publicado por MarineZeta
Buenas! Que tal? Gracias como siempre 
Os paso un vídeo para que veáis el pedazo de humo... Tengo serias dudas ya. Si es refrigeración tiene que venir por el lado de agua dulce estoy casi seguro. Caudal de agua salada no falta creo… entrada de agua limpia, filtro limpio, impeller nuevo, codo nuevo y aunque el escape está bajo del agua y no puedo verlo tan fácilmente, mueve y salpica muchísimo el agua. Solo me quedaría ver estado del intercambiador por parte del circuito de agua salada y de momento creo que quiero pasar a otra cosa.
Tema termostatica, la tengo localizada. He mirado y el repuesto me cuesta 55 leuros  miraré si puedo conseguir la junta y primero solamente comprobaré que abra en el rango adecuado. Si notara que está mal luego ya me gasto el dineros  ¿Se te ocurre alguna forma de comprobar si circula el agua dulce? Quizá localizando la salida del intercambiador y colocando un sensor a entrada y salida? Estaría bien poder averiguar que mueve el agua en realidad también.
Voy a rachas, pero viendo el vídeo, yo sinceramente creo que quemamos agua en la combustión. Hecha demasiado y tened en cuenta que el escape está debajo del agua. Es decir que seguro que mucho humo no llega a salir del agua. 
https://youtube.com/shorts/yUGihbzTO...U86n2n1lOz9WaO |
Y pensándolo, si la válvula no abriera, no habría intercambio de calor y por lo tanto no habría transferencia de temperatura hacia el agua salada. Con lo que ese vapor no podría ser agua salada vaporizada… ¿no creéis?