El problema es debido a una mezcla de aire/gasolina demasiado pobre cuando aceleras, es decir poca proporción de gasolina en el aire que entra al cilindro.
Pueden ser varias causas:
1 - BASTANTE PROBABLE: Entrada de aire por la nueva junta: verificar el apriete de los tornillos que unen el carburador al bloque, puede que no estén suficientemente apretados. La junta, aunque no sea la original, si es de papel de juntas del grosor adecuado sirve igual. Solo se trata de que no entre aire por ahí. Si hay dudas de la junta que pusieron, cámbiala.
2 - MUY PROBABLE: Chiclé de alta sucio. En un carburador, dependiendo de lo complejo que sea, hay varios chiclés. Son los que regulan el caudal de gasolina según el gas que estés dando. Al menos hay uno para el ralentí y otro de "alta" para cuando aceleras. Puede que este esté sucio. Se desmonta y se limpia soplando y pasándole un un hilo de cobre, que es mas blando que el metal del chiclé y no le altera el diámetro interior. Se verifica que este limpio visualmente mirando por el orificio orientado hacia la luz.
3 - POCO PROBABLE: Nivel de gasolina en la cuba del carburador demasiado bajo. Es raro que pase si no se forzó nada (especialmente la pestaña que acciona la válvula) y esta todo montado correctamente. Verifícalo con el plano de despiece.
4 - ALGO PROBABLE: alguna obstrucción en el circuito de alimentación de gasolina. A veces pasa con la llave de paso de estos motores. Con el motor caliente pero apagado, llena bien el depósito hasta arriba, abre el paso del aire del tapón y poniendo la boca en el tapón sopla durante un rato para aumentar la presión de la gasolina dentro del depósito y que venza la obstrucción para que se llene bien la cuba del carburador. Arranca el motor y después acelera para ver si pasa el problema. Si no pasa hasta después de un rato, entonces es una obstrucción, probablemente en el grifo o en su filtro.
Si no entiendes de mecánica, el manual de servicio del motor (en inglés) te puede ayudar a realizar las operaciones comentadas. Te dejo el link aqui abajo
https://www.virtualware.nl/wp-conten...1E-2006-K6.pdf