Vamos a ver.
Lo que dices que quieres hacer no lo puedes hacer con el PER+Baleares. Ni siquiera con PER + STCW seguridad (que por cierto no se da en el PER). Ni aunque seas autónomo. No tiene nada que ver con esto.
El STCW de seguridad lo tiene que hacer cualquiera que trabaje en un barco en cualquier posición, ya sea el violinista del Titanic o el Capitán.
Para poder trabajar profesionalmente desde la náutica de RECREO solo hay dos caminos.
Los llamados "Pro"
PER Pro / PY Pro / CY Pro + STCW Seguridad + Revisión médica de la ISM
Las habilitaciones ya están comentadas en este hilo. Para poder trabajar con esto, o te contratan en el régimen del mar, o te haces autónomo. Siendo PY o CY podrás hacer excursiones con tu barco hasta 5 millas y llevar a bordo 6 personas y hacer traslados de barcos en paralelo a 5 MN de la costa.
Luego, para hacer lo que comentas, es necesario tener CY + Vela + Examinarte del PPER (y aprobar) + STCW Seguridad + STCW Radio Restringido + Sanitario específico + Revisión médica de la ISM.
Mismo formato de contrato que en el caso anterior, y SÍ que podrás llevar a Baleares en tu velero a tus clientes. Máximo 12 pasajeros y 60 millas.
A los dos años embarcado + STCW Radio General, Tendrás PPER 2 y puedes ir a 150 MN
Y tener el barco en la lista 6ª, of course o trabajar de patrón para un armador que lo tenga en la 7ª Pero no de charter.
Cita:
Originalmente publicado por Dmytro
por ejemplo yo quiero hacer charter como autónomo, y navegar mi barco con gente a bordo hasta Baleares. Me pareció tener PER + Baleares debería ser suficiente... (emergencia y seguridad en mar ya son incluidos en examen del PER)
Entiendo correctamente que STCW en cualquier caso necesario cuándo vaya a navegarlo con fines lucrativos? O lo necesario solo cuando quiera ganar un trabajo de marinería en una empresa, sin sea autónomo
Gracias! |