Cita:
Originalmente publicado por MBU
¡Gracias a todos los que estáis aportando soluciones y comentarios! Estoy con el mismo problema y no encuentro recambio, en parts4engines no hay en stock ¿sabeis otro sitio donde puede haber?
GRACIASSSS
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Yo vi que en Parts estaban sin stock y tiré por la calle del medio .De momento reutilicé el mismo cuello , terminé de "romperlo" del todo y eché mano de Pattex y su Dural Epoxi bicomponente .Tienes dos opciones el 21 y el 27 .Uno solidifica en 5 minutos y el otro , para torpes como un servidor , tiene una curva grande de tiempos para mezclado , 3 largas horas para aplicarlo ... pero por contra muchas horas de secado .Pude apreciar algo de corrosión galvánica en esa zona de la carcasa ( posiblemente lo que provocó la rotura del cuello) y aproveché para rellenarla.De momento fue un parche para aprovechar el finde en la mar y no puse demasiada cantidad. A corto plazo tengo la idea de comprar cuello y tapón nuevo en tienda de repuestos de coches , repasar la zona y entonces sí , aplicar una capa generosa de Dural. Tienes varios formatos , pero yo he preferido comprar 2 pequeños porque si no me hace falta siempre me queda uno sin abrir , antes que uno mayor al que dejas mediado y con poca vida remanente .El formato pequeño te da de sobra para este trabajo .Imprescindible lijar y limpiar bien la zona previamente .
IMPORTANTE : no aplicar el chapapote en el interior , porque es donde asienta y hace cierre la junta del tapón