Cita:
Originalmente publicado por esscapar
Ya te había leído alguna vez esta técnica y te puedo asegurar que me acuerdo muchas veces de "como lo explicabas" y siempre pienso "el primer día que no tenga vecinos tengo que probarlo". Ahora lo he visto y creo que es una maniobra que hay que tener bien aprendida.
Por cierto, ¿que hace el barco cuando zarpa el ancla (mientras la terminas de izar y guardar)y la vela está cazada y el timón suelto?
Otra cosa:
Levo un fondeo mixto similar al tuyo. barco 6 m, cadena 6 metros de 6 mm y el resto cabo. Siempre, siempre esta el barco navegando mucho en el fondeo y da igual la intensidad del viento (por ejemplo, largado unos 12 metros de cadena y cabo sobre sonda de 3 metros); con viento fresco, llega a preocuparme la velocidad de un lado al otro.
¿Alguna sugerencia para no moverme tanto?
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Cuando zarpa el ancla, el barco ya está navegando, a una banda u otra. Tal vez el problema es si te diriges a otros barcos o hacia tierra, pero normalmente se puede escoger el bordo en que despegas el ancla del fondo.
Y si vas hacia donde no quieres, normalmente puedes arribar y virar en redondo o coger inercia para virar por proa.
Si hay mucho viento, la maniobrabilidad es total, aunque acabar de subir el ancla con el barco a toda pasta contra viento y mar es bastante impresionante.
Que un barco "navegue" mucho en el fondeo, me parece una cualidad positiva; quiere decir que el barco aún sin velas ya quiere ceñir. Para evitar que ocupe demasiado fondeadero o que coja demasiada velocidad, se puede fondear una segunda ancla a barbas de gato, se corta el borneo radicalmente, o se puede izar una vela a popa que alinee el barco al viento.
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