Por lo que se ve en las fotos, parece que se trata de un barco bastante antiguo y fabricado de manera artesanal, te digo esto porque había varios sistemas de construcción naval "de garaje", entre ellos algunos astilleros pequeños que se hacían con un molde que funcionaba bien y sobre el laminaban el casco, luego hacían la cubierta, etc. Cuando se desmoldaba el casco del molde, este flaneaba bastante, por lo que era muy común enfibrar unas cuadernas al interior que permitían trabajar sin variar cotas, además de añadir resistencia estructural. También los había que lo hacían con contrachapado marino y laminaban sobre el, así que si no estás seguro la única forma sería hacer un agujero al casco y comprobarlo.
Por lo que se ve en las fotos parece que la roda es una madera enfibrada a la estructura para reforzarla en la zona mas sufrida, ahí suelen ir los cáncamos de arrastre, pozo de anclas, el púlpito de proa donde se guía el fondeo y sobre todo, como parece tu caso, la parte del casco que golpea con el pantalán cuando el barco está flojo en el amarre y entra mucha mar en puerto. No debería ser muy difícil sustituirlo tomando las precauciones necesarias para que no se abra el casco, seguro que por aquí hay muchos entendidos en construcción naval que te pueden orientar sobre la forma adecuada de hacerlo, yo no soy mas que un ñapas que aprendo de la necesidad, pero me encanta la gente que como tu le echa cojones y se mete en faena, seguro que lo echas palante
