Cita:
Originalmente publicado por Julenpas
Lo primero muchas gracias por contestar!
Si, el respiradero está abierto, también la llave de paso, ya que la gasolina llega perfectamente al carburador y se ve que pasa por el filtro...
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Si tienes chispa, y la gasolina pasa por el filtro ¿a donde va? si la cuba está llena, la aguja por la fuerza del flotador cierra y no deja pasar más; y si pasa por los chiclés tiene que arrancar.
Yo insistiría en el carburador; desmontar limpiar bien con "limpia carburadores" preferiblemente o liquido "limpia frenos" y soplar con aire todos los chicles y conductos montar (Si no tienes compresor, a la gasolinera con cuidado de no perder nada).
Si tienes depósito auxiliar dale a la pera hasta que se ponga dura.
Comprueba que el cable de aire/starter está bien montado e intenta arrancar con el aire cerrado (starter fuera) y el mando del gas cerrado "dos o tres veces" y luego abre el aire (starter adentro) y con un poco de gas en el mando tira hasta que arranque, que debería de arrancar.
Si no tienes pera para cebar cuesta más con el depósito interno hasta que llega gasolina a la cuba, pero tiene que arrancar.
Ah, cambia la gasolina por gasolina nueva si lleva un tiempo (esto en estos motores es importante cuando se niegan).