Cita:
Originalmente publicado por EUREKA
Os cuento, cambié hace dos años la hélice plegable dos palas por una orientable de tres.
Desde el primer día tenia vibraciones entre 1.800 y 2.200, a menos o más nada. Cuando vibra puedes ver el motor haciendo trabajar los silent blocks.
No hace falta añadir que el motor (Kubota 30hp) sin embragar es una seda.
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A ver...
Hay un fenómeno de resonancia que aparece exclusivamente a cierto régimen de trabajo en las hélices cuando éstas tienen un numero de palas par y el motor también un número de cilindros par o cuando éstas tienen un numero de palas impar y el motor también un número de cilindros impar. Así es conveniente para un motor de uno o tres cilindros colocar una hélice de dos o cuatro palas para evitar ese fenómeno. Es posible que en tu caso suceda ésto.
Las vibraciones de objetos en revolución suelen aparecer a determinado régimen mientras pueden no presentarse a otros régimenes. El balanceo debe ser estático y también dinámico.
Un fallo en el balanceo o alabeo de la hélice puede ser la causa. Si tienes posibilidad lleva a la hélice a la que la revisen y... si está bien pues entonces la vibración es por el motivo de resonancia que comenté arriba.