Cita:
Originalmente publicado por Argu
En la entrevista señala que esas popas redondas le dan mucha ventaja a los barcos, creeis que acabaremos viéndolas en barcos de serie? O la pérdida de capacidad de ceñida los hace inviables para un uso generalista?
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Proas redondas, no popas, no?
La gran ventaja de estas proas es para no pinchar tanto las olas en portantes y través, yendo muy rápido, sobre todo con foils, que genera grandes frenazos y hace la navegación agotadora, sobre todo para los tripulantes, más que por los barcos.
Sinceramente, no lo veo útil para cruceros que va a 6 o 7 nudos, en ese sentido. Pero sí que se empiezan a ver algunos diseños en esta línea para cruceros, por otra ventaja que es el enorme espacio que ganas en proa. En esloras muy pequeñas tener esa manga extra en el camarote de proa es todo un lujo.