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Originalmente publicado por nostromo68
Pues llegados a este punto es lo mejor que haces, espera al mecánico, pero vete rociando los tornillos con wd40 todo lo que puedas que no hace milagros pero casi.... Ante cuanquier contingencia (que parta un tornillo) el mecánico tendrá herramientas y conocimientos para salir del atolladero, todo esto te lo comento no por conocimientos si no por experiencia, cuando cambié el codo de escape de mi antiguo motor me partieron dos espárragos, a mi se me cayó el mundo, pero el mecánico los sacó sin mayor problema y no se puso ni nervioso.
En cuanto al despiece nadie sabe mejor que tu el que corresponde a tu motor, pero no te tomes a mal la aportación de Jiauca, seguro que era la que el creyó que correspondía, nos equivocamos muchas veces y con la mejor de las intenciones, es un foro.... (Y de los buenos)
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Gracias como siempre. En cuanto al compañero, por supuestísimo. Tengo mi máximo respeto a cualquier persona y más aún a personas experimentadas como todos vosotros, usuarios de éste foro y que me habéis ayudado tantísimo y espero lo sigáis haciendo durante toda mi "vida marítima". Dicho esto, como en la vida misma, no es el que, es el cómo y, ahí, resbala (y lo sabéis). Por el mismo motivo por el que yo personalmente siempre intento respetar todo y a todos, odio cuando alguien decide traspasar esa línea, ya sea de 10 metros o de 1 cm. No es necesario y está bien que de vez en cuando alguien les pare los pies, porque sino, la costumbre se convierte en ley...
