[Bernardo II]

Si, dicen que es más conveniente tapar el aire para parar.
probablemente falla el solenoide de parada, y que sea ETR (enegized to run, energizado para funcionar) al contrario del sistema ETS (energizado para parar). o sea que reciben corriente o no. para estos fines, en el caso del ETR estan con corriente mientras funciona el motor hasta que cortas alimentación con la llave. Con el ETS es al contrario, reciben alimentación para que actue y pare el motor.
Creo o estuve mirando eso, que puedas actuar directamente sobre este solenoide, pulsandolo de alguna manera, alquien que tenga experiencia sobre el caso que pueda decir, estuve mirando eso una vez, poder parar el motor en casos como este pero olvidose...
Acabo de leer la respuesta de Apagapenol, si esa era la idea, pero como dije me olvidé de investigar, creo que es importante.