[Jose S]

Si el motor funciona posiblemente tengas aire en el circuito. Lo tienes que levantar a mano y calzarlo en su soporte. al lado del motor electrico tendras el tapon del deposito de hidraulico del trim. Lo aflojas y le vas metiendo el fluido que le corresponda con una jeringa (suele ser Dexron V) a la vez que pulsas el boton de subir en el trim. >Ira pidiendote mas fluido hasta que se comience a mover el motor. En ese momento rellenas el nivel hasta que casi rebose por el tornillo,cierras y haces varios ciclos de subida bajada. El aire del circuito ira pasando al deposito de aceite. Repites la maniobra pero con cuidado al abrir el tapon (hara un pequeño plof y saldra un poco de hidraulico).

Generalmente con dos o tres coclos solucionado. Para facilitar hizar el motor hasta su calzo de reposo la primera vez hay un tornillo en la parte baja del circiuito (suele estar en un lateral). Solo hay que aflojarlo un poco (una vuelta) hasta que permita izarlo sin problemas y volver a cerrar.