Buenos días,
Ayer llevé a casa a cargar las baterías, y la grande del arranque ahora mismo ya ha pasado de 12,35V a 13,42V... Igual era un tema tan "tonto" de que estaban descargadas
(pensaba que se cargaban desde 220V)
Por otro lado, os muestro el esquema que tengo actualmente. Como digo, están todas conectadas, lo cual no me gusta y prefiero un esquema independiente y con conexión de emergencia como sugería Eien. Veo que el alternador llega a un aislador de baterías, y de ahí va a la conexión "viva" de cada interruptor de baterías (que en este caso da igual, porque están todas conectadas en paralelo). Lo raro es que en el cable en la que va al interruptor de servicios, hay conectado un fusible de 10A "al aire"...
https://ibb.co/hK8kWJC
Entiendo que la forma más sencilla ahora mismo de dejar esto "decente" hasta que rehaga la instalación según el esquema de Eien, sería poner un interruptor en el cable que va de la batería "grande" a las otras dos (para emergencias) y en el aislador de baterías cambiar el cable que va al interruptor de servicios (no entiendo ese fusible al aire, es como si lo usasen para conectar algo):
https://ibb.co/ZJxDZ9j
Otra duda que tengo por lo que he leído, es que se supone que los aisladores de batería primero cargan la batería con menos tensión y luego van a la otra, ¿es así?, porque en ese caso, si alguna de las baterías está mal (digamos la de servicios), y no llega a la tensión que tiene en ese momento la de arranque (por ejemplo los 12,3V que tenía yo) nunca llegaría a cargar más la de arranque, no?
Muchas gracias y buen lunes!!