Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II
si aprovecha para que la instalación aisle las baterias , las tres, más seguro y eficiente. el interruptor 1,2 Both off, no aisla en si, la única ventaja es que puedes unir dos baterías para el arranque, en el caso que hiciera falta. no puedo decir más porque ni idea. pero he visto lo importante que es.
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No, la idea es tener un interruptor solo para el arranque y otro 1-2-both-off para las dos baterías de servicio, que así también las puedo aislar si alguna estuviera mal para que no estén siempre en paralelo... Luego tendría un interruptor de emergencia aguas abajo de ambos interruptores (el de arranque y el de servicios) y así el caso de emergencia podría conectar como quisiera las baterías.