Cita:
Originalmente publicado por Manila1886
Recopilando:
PER + STCW Básico: mover barcos en puertos, pruebas de mar y poco más.
PY ó CY + STCW Básico: Hasta 12 metros, hasta 5 millas de la costa, hasta 6 tripulantes, traslados 5 millas paralelos costa.
PPER 1: Hasta 12 pasajeros+tripu, hasta 24m, hasta 60 millas paralelo costa+formación PER. Si tienes Radio General, impartir cursos de radio.
PPER 2: (2 años embarcado con PPER 1): Lo mismo, pero hasta 150 millas de la costa
Patrón portuario: (Es un curso STCW de 150 horas) Patronear de buques mercantes arqueo bruto inferior a 100 GT, navegaciones hasta 3 millas de un puerto y máximo 150 pasajeros.
Luego tienes los títulos de la MM:
Departamento de puente y cubierta:
Capitán de la Marina Mercante.
Piloto de Primera Clase de la Marina Mercante.
Piloto de Segunda Clase de la Marina Mercante.
Patrón de Altura de la Marina Mercante.
Patrón de Litoral de la Marina Mercante.
Departamento de máquinas:
Jefe de Máquinas de la Marina Mercante.
Oficial de Máquinas de Primera Clase de la Marina Mercante.
Oficial de Máquinas de Segunda Clase de la Marina Mercante.
Oficial Electrotécnico de la Marina Mercante.
Mecánico Mayor Naval de la Marina Mercante.
Mecánico Naval de la Marina Mercante.
Departamento de radioelectrónica y radiocomunicaciones:
Oficial Radioelectrónico de Primera Clase de la Marina Mercante.
Oficial Radioelectrónico de Segunda Clase de la Marina Mercante.
Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.
Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.
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Siempre me pregunto una cosa..... y los que cruzan el Atlántico? Me explico esta gente que cruza el Atlántico y lleva pasaje/tripulación que paga. ¿Qué titulación tiene? Yo siempre he pensado que eran PPER pero en teoría no podrían serlo, ¿no? es que dudo que los que organizan travesías de cruce del Atlántico en los que la gente pague sean de la marina mercante.