Cita:
Originalmente publicado por Myrmidon
Antes de nada ¿qué pabellón tienes?
Si tienes pabellón español, prepárate para el papeleo y la burocracia que supone cambiar un motor. A mí me "obligaron" a pasarme a bandera polaca esta razón, ya que me pedían más de lo que valía el motor por el "informe del ingeniero" y las "pruebas de estabilidad" que no pensaban siquiera realizar (pero sí pasar por caja).
Por cierto, la misma empresa que se negó a pasarme la ITB, Aldamar (que está en toda España, cuidado con ellos) es la que pretendía sablarme 10 de los grandes por unos papelitos (el motor ya estaba desacoplado y el nuevo acoplado).
Respecto a tu duda, si funciona y no da problemas, yo no cambiaría nada hasta que lo haga.
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Interesante punto de vista, cofrade:
Yo había dado por sentado en mis comentarios que prácticamente todos los que cambian su motor lo hacen bajo pabellón extranjero; atreverse a hacerlo con pabellón español es suicida.
Saludos y
