Re: Cambio de motor y problema con la hélice
Gracias a todos, a ver lo primero el motor antiguo era un Volvo penta modelo 2010 de 9cv, era un motor del año 1996, no sé nada más, respecto a la inversora si se ha cambiado al modelo del motor d1 13 MS15A, la hélice que lleva es la de origen y como lo tengo en el agua aún no se sus datos, con motor antiguo a 3.600rpm hacia 5,5 nudos de velocidad máxima, el nuevo no pasa de 2.200rpm con el mando a tope, el motor nuevo lleva una relación de 2,63:1, no sé muy bien lo que es pero el caso es que por lo que me decís esto fácil no es, esperaré a que saquen el lunes el barco del agua y veamos la hélice que lleva montada, aunque con los datos del barco Volvo debería poder aconsejar alguna hélice fija para este motor, digo yo…
Mil gracias a todos
Saludos
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