Cita:
Originalmente publicado por chulinho
Seguimos en ello. Hoy he limpiado el deposito y la verdad es que había suciedad, como restos negros de plástico, tipo bolitas, en fin que vacié lo que me quedaba de deposito y le di una limpiecita.
Con respecto a los carburadores, se limpió uno porque los otros dos en principio funcionaban bien y se detectó toda la suciedad en ese, o eso me comentó el mecánico.
También revisé el filtro por el que va la manguera al motor, el cual sale del deposito en dirección al motor. Aparentemente estaba limpio pero le di unas sopladitas. No sé si me queda algo por ver dentro del motor.
El depósito es de 25L de Suzuki, supongo que vendría con el barco, ya estaba cuando yo lo compré. Tiene buen aspecto.
Recuerdo vagamente que el mecánico en su momento me diera un consejo el cual era que si yo notaba que el motor se quedaba sin fuerza, no recuerdo bien, pulsase el starter para dentro y diese gas. No sé si esto puede servir de algo porque siempre me olvido de probar cuando me pasa lo del motor.
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La gasolina que entra alimenta a los 3 carburadores. Si hay suciedad en uno probablemente habrá en los otros dos. Imposible verlo si no se desmontan por completo. Si no descartas que estén bien limpios, no puedes pasar a otra cosa. ¿Como se sabe si un carburador falla y el otro no?¿En el amarre al relentí?¿Acelerando en vacío?.Se sacan, se desmontan, se comprueba que los orificios, chicles, agujas, bombas de aceleración......estan limpios y funcionan correctamente. Yo personalmente compraría un kit de reconstrucción de los carburadores y los dejaría nuevos....no mas de 25 euros por carburador. Sierra los tiene. El resto son chapuzas y guarradas. Ese motor es simple. Si no es falta de chispa, es falta de "sopa". Haz las cosas bien y darás con el problema, Lo del starter.....sin comentarios. El starter es para arranque......enriquece la mezcla si es de mariposas, o inyecta combustible antes del arranque si es de bomba primer. Pero es para arrancar. Nada mas.
