Muchas gracias por vuestras opiniones!!!
Como ya sabía, Biziberri es muy muy bueno en eso de trabajar con moldes!! Ya me gustaría llegar a su nivel. En mi caso cuando he trabajado con moldes ha sido para hacer piezas pequeñas, pero no un barco real a escala 1:1. Jon tranquilo, no dudes que iré colgando las fotos del proceso. En mi caso me interesa trabajar en moldes pues como mínimo haremos dos unidades; una para mi socio en el proyecto y otro para mi. Una vez las dos hechas podremos experimentar opciones de aparejo, trimado, reparto de pesos para conseguir el máximo rendimiento.
Respecto a mi proyecto la razón del carbono a pesar de su fragilidad es que con una tela de 200 gr de carbono y un par de telas de vidrio de muy poco gramaje ya conseguiré la resistencia deseada superrior al uso de dos telas de 160 gr. El objetivo es hacer un velero sin restricciones que en portantes tiene que planear, aún a costa de hacer un velero poco ceñidor. Para ello estamos decidiendo si experimentar con orzas pendulantes o con lastre movil.
Y ahora describo el procedimiento:
Estoy siguiendo bastante el procedimiento de Biziberri, pero con algunas variaciones.
Después de buscar una fresadora de control numérico sin éxito en Mallorca. Por ahora he hecho 20 secciones de un casco de 1'38 cmx41 de manga, con un tablero de 3 mlm, y ahora nos disponemos a rellenar el espacio entre secciones con una espuma marron(poliuretano, creo) resistente al poliester. Una vez rellenado el espacio, se hará el trabajo de lijar con un tablero flexible pues existe el riesgo de que el espacio entre secciones quede recto, y el acabado final será marcando las costillas. Una vez conseguido un volumen homogéneo le pondré una tela finísima con resina de poliéster, para tapar el poro de la espuma, pues es abierto. Después a enmasillar con masilla de poliester a muerte hasta conseguir, después de muchas hojas de papel de agua fina un acabado perfecto. No se si poner el topcoat, pues no dispongo de pistola ni espacio para pistolear, aunque no descarto hacerlo.
Cuando el molde macho esté brillante, tocará hacer molde hembra: desmoldeante a muerte (6-7 pasadas), enfibrar, y poner ya en el molde hembra los soportes y refuerzos para que este al desmoldarlo no se deforme. Después tocará un tiempo de espera, esperando que el molde desprenda todo el estireno y el epoxi se pegue. Una vez listo, tocará moldear el primer casco: para ello primero pondré dos capas muy finas de fibra de vidrio de gramaje decreciente, pues la tela de carbono que dará resistencia estructural es de un gramaje muy superior, y se corre el riesgo de que el casco quede acabado con la forma de la tela. Deseo que la combinación de ambas telas me permita conseguir perder algo de la fragilidad de la fibra de carbono, pero manteniendo la ligereza.
Me paro del rollo!!!! que no lo va a leer nadie. Prometo buenas fotos!!
Salut i bon vent!!
