Yo veo más problema en el calentador, no por la bomba, porque también pierde con la bomba apagada.
Lo más fácil sera hacer prueba cambiando la válvula pero, si la presión normal son 6 bares y máxima 8, ¿no es arriesgado poner una tarada a 8B?.
Lo del ánodo, veremos lo que me encuentro cuando me ponga a ello. Después de 10 años.............. Pero es un coñazo pues lo llevo en horizontal detras del motor, debajo del camarote...... Y si tengo que revisarlo cada año.... Ya sé, asume las consecuencias
