[Egis]

En principio el artículo trata sobre reforma de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima que marca cambios en buques mercantes y también a los de recreo comerciales.

Nada dice sobre los barcos particulares de uso particular.

Lo que están intentando es atraer barcos NUEVOS al pabellón español. Los antiguos... que se queden donde están.

Supongo que la reforma si se aprueba y se notan sus efectos afectará negativamente a los barcos más antiguos porque si hay más barcos nuevos en las costas españolas menos plazas para los viejos habrá y por lo tanto... aumentará el precio de las amarras.

De todas maneras... habrá que ver que es lo que pasará.

España en verdad NO necesita promoción de la náutica porque es un sector que tiene mucha actividad... muchas marinas, muchos puertos, muchos barcos.

El tema es que lo que se necesitan los armadores locales (NO España como país) es mejor acceso al pabellón y menores costos administrativos e impositivos.-

Es una típica confrontación de intereses... el gobierno quiere recaudar más (por eso quiere atraer barcos nuevos comerciales) mientras el particular quiere pagar menos y tener la vida administrativa menos complicada. Es POLÍTICA, que es el plano en donde se disputan los intereses económicos (cosa que no me sorprende en un sistema capitalista... ergo... si no te interesa la política... te meterán las manos en los bolsillos)