Cita:
Originalmente publicado por xtremesailing
Igual con una pinza amperimétrica debiera confirmar que sea el alternador el que los da…
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Sería lo mejor, poniéndola en el cable de salida del alternador, pero si el shunt está bien montado y el cable de B+ del alternador también, y el valor era positivo (sin ningún signo "-" delante de la cifra) aproximadamente ese sería el valor de carga a la batería, solo aproximadamente, porque puede estar alimentando otros consumos.
Yo haría 3 medidas:
1- En el cable B+ del alternador (entrada del convertidor).
2- En la salida del convertidor, y a poder ser SIN otros consumos.
3- En la entrada de positivo a la batería de motor, ya que también desviará corriente hacia ella.
Cuando está el contacto puesto y le llegan 50A a la de litio, los saca de la batería de motor, y la descarga. Debe ocurrir porque has conectado la activación del convertidor con la llave del contacto.