Cita:
Originalmente publicado por Grosso
La vela ligera te enseñaría mucho, qué duda cabe, pero no creo que sea imprescindible. Ojo, que yo sí he hecho algo de vela ligera y mucho windsurf, algo de conocimiento traía. Pero, como te han dicho: ya estás tardando, no tanto por una cuestión de condición física sino porque si lo deseas, para qué esperar más.
Al agua, patos
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Estoy de acuerdo, la vela ligera siempre viene fenómena cuando empiezas desde chaval y siempre aporta, pero imprescindible no es. El hecho de aprender a navegar con un velero de <200 Kg aporta una gran sensibilidad a la caña y de trimado; el que no esté lastrado y un error se pague volcando también te obliga a espabilar y sacarte las castañas del fuego, y el que no tenga motor y lo hagas todo a vela también es una gran escuela. Dicho esto, y aunque guardo grandes recuerdos de lo anterior, nada de ello es condición necesaria ni marca diferencias insalvables y, como a nuestra edad lo que más falta es el tiempo, hay muchas maneras de aprender y algunas quizás te resulten más prácticas.
Lo que sí te recomiendo, y esto es algo personal, es que compagines tus salidas como patrón con alguna salida en regata como tripulante y, si te pica el gusanillo y más adelante, como patrón. Es un gran acelerador de conocimientos y práctica de vela: trimado, maniobra, navegación en condiciones exigentes... y, generalmente, lo haces acompañado de gente que sabe de todo lo anterior y de quienes puedes aprender mucho. A más, el hecho de navegar únicamente a vela, hacer continuamente maniobras a escasos metros de otros veleros, sacando todo el partido de todo el ropero, sin piloto, etc, hace de las regatas un gran multiplicador de lo que aprendes en cada milla. Personalmente, en algunas regatas de 3h he aprendido más que en travesías de >50h por el Mediterráneo -gran parte de estas últimas con mucho piloto automático y compaginando vela y motor.
Dicho lo anterior, priorizaría lo que te haga estar cuanto antes pisando una bañera. No hay una manera única de aprender y la clave está en ponerte a ello y sumar millas; si es bien acompañado -marineramente hablando
-, mejor que mejor.
