[javijust]

yo lo tuve en el feeling 286.
Es un motor muy robusto, aunque como tiene años requiere un buen mantenimento.
Hace años detecte que habia bajado la potencia y el mecanico lo abrio, cambio los pistones y rectifico quedando como nuevo. Cuando lo abrieron vieron que al tener refrigeracion directa algunos conductos estaban taponados por la sal, es conveniente que haya un filtro de agua salada antes de la entrada y no estaria de mas de tanto en tanto endulzar el circuito para evitar estos depositos.
Revisar la bomba de agua, que no hayan perdidas en el circuito de gasoil especialmente en el filtro y revisar el codo de escape.