[Manila1886]

Yo hice en Junio un traslado de un velero brasileño de armador extranjero, de Almería a Portugal.
Además del contrato, el cliente me dio:
-Permiso de salida del puerto base en el que tenía el velero. Sin ese permiso no salía por la bocana. De hecho repostamos y el empleado tenía una lista de los barcos autorizados a salir ese día.
-Permiso de navegación por aguas españolas y portuguesas y de recalada en puertos.
-Permiso de atraque en su nuevo puerto base portugués, papelito que firmado por la empleada de capitanía del puerto, servía de recibo de entrega del barco, ya que el armador no estaba presente.

Obviamente para salir a navegar una tarde, no hace falta nada, pero para dejar el barco en uso y disfrute continuado, a mi me parece más que recomendable.