[Newton]

Hola,

El procedimiento de marcado CE posterior a la fabricación está regulado en el anexo V del Real Decreto 98/2016, de 11 de marzo, por el que se regulan los requisitos de seguridad, técnicos y de comercialización de las motos náuticas, embarcaciones deportivas y sus componentes.

La conformidad y marcado CE se obtienen con el módulo "EPF"

Según dicho RD, además de que la embarcació0n deberá cumplir con los requisitos de las normas actuales de seguridad necesitarías un informe pericial o proyecto que imagino debería realizar un ingeniero, y posteriormente solicitar pruebas de evaluación a un organismo notificado -una especie de ITB extraordinaria- que si no estoy confundido incluye inspección en seco y pruebas de estabilidad de la embarcación.

Creo que hay solo dos o tres organismos notificados españoles que podrían hacer las pruebas que permitan el marcado.

En su momento, pregunté a un par de ellos para obtener el marcado de un pequeño velero, y no llegaron a ofertarme formalmente. Sí me dijeron que solamente el informe rondaría los 4000 €. También me dijeron que solamente en el caso de embarcaciones de un valor importante podía interesar obtener dicho marcado CE.

Finalmente, he abanderado en Polonia. Ésa es mi experiencia.