Buenas tardes bona tarda
Sigo con el brico
He recibido ya el inverter.... y me he puesto a hacer pruebas
Mi barco tiene las baterias (3x110 AGM ) debajo de la litera de popa
y de alli salen los cables de + y - hasta el selector
la instalacion la conte en su dia aqui
al final del cable de negativos hay una barra donde sejuntan los negativos y esta tambieén el shunt del nasa BM1, lo conte en su dia aqui
https://foro.latabernadelpuerto.com/...ambio+baterias
la idea inicial era poner el inverter debajo de la mesa de cartas y conectar el - en la barrita de cobre y el + al cuadro de positivos
pensaba que asi el BM1 detectaría el consumo del inverter y lo tendría a la vista , a mano y bien ventilado
Empiezo a hacer pruebas.... y mi gozo en un pozo:
- aguanta la tostadora de 600 W aunque cae la tensión
de aqui
a aqui
10,9 V a la entrada del inverter y 12,1 en las baterias con un consumo de 60 A
Con el motor en marcha es otra cosa .. el alternador se emplea a fondo y hasta consigue consigue cargar algo
- los dos cablecitos que trae el inverter se calientan de mala manera
-El NASA que tengo es de 100A si quiero poner un secador de pelo de 1800 o 2000 W Lo supera ampliamente por lo que mejor no pasar por ahi
Con el motor en marcha consigo llegar a los 1400 W del secador en posición 2/3
, a costa de una buena cailda de tensión
Es evidente que "no anem be" no vamos bien.
En primer lugar andar moviendo 160 A por el interior del barco , pese a ser un cable de 35 mm2 no es buena idea
En segundo lugar porque llegar ahi con el - si luego no puedo medir este consumo?
En tercer lugar es evidente que los cablecitos del inverter se van a ir a la basura
hago una prueba aun con los cablujos de 10mm del inverter conectados directamente a las baterías y esto es otra cosa!!
Sin motor llegamos a los 200Wdel secador a fondo
No tengo fotos por falta de manos .. pero pinta mucho mejor
Guardo y sigo