Cita:
Originalmente publicado por Unfor
Bueno con respecto a la matriculación de embarcaciones procedentes de países UE sin marcado CE la ley dice lo siguiente:
d) Respecto de las embarcaciones que acrediten haber sido comercializadas en la Unión Europea antes del 16 de junio de 1998, la presentación de un proyecto elaborado y firmado por técnico titulado competente, en el que a juicio de la Administración marítima se demuestre que la embarcación cumple con lo establecido en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, y, en la medida de lo posible, con las normas UNE armonizadas que se incluyen en el listado del anexo VIII.
Con lo cual, "solo" haría falta un proyecto de un "técnico titulado" (supondremos aquí ingeniero naval?) seguramente acompañado de ciertas modificaciones en la embarcación para poder cumplir con los requisitos. Alguien ha probado esta vía?
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Esta es una buena opción. Tendrias que pedir la equivalente de la hoja de asiento (española) del registro de barcos del pais de procedencia, si no va ya entre la documentación del barco. Esto cuesta poco dinero.
Aunque podria pasar que no puedan hacer un seguimiento de la historia del barco hasta 1998 por no estar digitalizados los registros de por entonces o que haya cambiado de pais en algun momento y lleges a un callejon sin salida, pero yo lo intentaria.
