Buenos dias bon dia
Conclusiones hasta aqui:
- Estamos hablando de amperajes del orden de los 150 A no son bromas, esto no me hace ninguna gracia pasearlo por el barco, por lo que el inverter estará cerca de las baterias
- No puede pasar por el Nasa BM1
- Han de ser cables de 50 mm2
- Se ha de proteger de alguna manera y se ha de poder dejar aislado de la corriente
- Estéticamente no lo quiero muy a la vista pero si controlado, llevará un voltímetro
El cofrade XIMO me orienta: y el cofre de popa donde en su dia pusistes el adverc (que elimine). donde pongo el punto rojo
Es un lugar razonablemente ventilado, se accede desde la tapa del cofre claro pero tambien desde una trampilla que da al camarote (es un invento para que el camarote ventile) podria quedar a la vista si abrimos la trampilla y esta al lado de las baterias
La idea seria este esquema
Es decir alimentamos a traves del disyuntor que hace el trabajo de proteger y de accionar. ponemos un pequeño amperímetro para ver que pasa (si, los hay toroidales de continua) y desde alli distribuimos a 220 (en azul)
Me queda pensar si pongo un termico en el lado 220
A comprar trastos se ha dicho!
