Cita:
Originalmente publicado por Unfor
Creo que aquí estamos mezclando dos cosas diferentes. Una es obtener el.marcado CE post construcción lo cual si se iría a una cantidad bastante alta.
Pero la otra, según la ley, es la posibilidad de abanderar en España sin necesidad de este marcado CE, siempre y cuando el barco haya estado abanderado en otro país de la UE, con un proyecto de un ingeniero naval, cosa que, si nos ponemos a mirar diferencias de precios entre España y el resto de europa, puede ser algo muy rentable.
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La DGMC no admite el abanderamiento en España de barcos sin marcado CE, hayan estado abanderados en países de la UE o no.
Estamos hablando de la misma cosa.
Saludos y
