Cita:
Originalmente publicado por @monica_eloo
Hola!
He conseguido un Manual del Armador de un Ro300.
Durante 15 días lo podéis descargar aquí: https://we.tl/t-pBu39x7ghs
(hoy es 3 de Septiembre)
Y me comentan que el astillero era INDUSTRIAS NAVALES LA MOA en MEIRA (Moaña) |
Todos nuestros barcos fueron construidos en Meira, por Industrias navales La Moa, S.L. (comercialmente conocidos como MOATECNICA). La denominación oficial del proyecto firmado por el recientemente desaparecido Javier Visiers, siempre ha sido MEIRA V900. Se han producido con las denominaciones comerciales "Fortuna 9", "RO300", y "VDN30". De tal manera que en vuestras documentaciones debería aparecer como modelo "MEIRA V900 - denominación comercial" (en mi caso "MEIRA V900 - RO300". La homologación y marcado CE, corresponde al modelo/proyecto MEIRA V900. La única diferencia entre las tres series es, que los F9 son categoría B+ (Navegación de altura), mientras que los RO300 y los VDN30 son A+ (oceánica extrema) gracias a que ROnautica obtuvo los certificados de test del "Germanische Lloyd" para dicha categoría de navegación, básicamente gracias al cambio de palo y botavara del F9 por el de los RO (un piso de crucetas -rectas en las primeras unidades, atrasadas en las siguientes-, 75cm más de palo y 60cm más de botavara en el F9. Frente al palo mas corto, con dos pisos de crucetas atrasadas y botavaras más cortas de los ROs y VDNs, -esto afecta también a la superficie vélica- con lo cual el par de adrizamiento -y por tanto, el afamado STIX- pasa a ser mayor y "da" Oceanico). O como siempre se ha dicho, los ROs (y VDNs) son F9s "capaos".
Rondita de pálido añejo motrileño..