Buena observación lo de la llave, pudiera ser, lo de 90 euros del rele de Sole pues un poco surrealista, más viendo los precios. no se habrán confundido, con el motor de arranque, en si mismo?
el L3E mismo motor pero con tres pistones, de toda maneras verdad que pueden ser distintas exigencias para el arranque, creo que lo que tienes que mirar también es el amperaje en las especificaciones. mira el amperaje de los averiados y sube el amperaje, esto desde la más remota ignorancia.