[Egis]

Y... entre comprar un barco más nuevo y otro mas viejo se suele pensar que es mejor comprar el más nuevo.

Pero... tratándose de dos barcos USADOS habrá que ver el estado de cada uno de ellos. Por un barco (como cualquier otra cosa) puede estar casi destruido después de pocos años (incluso de mal uso) mientras que otro MUY viejo puede estar en excelentes condiciones.

A ver...
¿Comprarías un velero de 33-36 pies de la década de 1980 por € 100.000?
Son barcos de más de 40 años, de líneas "antiguas".
La respuesta -APRESURADA- sería que NO, porque €100.000 por un velero viejo de 40 años es MUY caro.

Entonces reformulo la pregunta:
¿Comprarías un velero de la década de 1980 por € 100.000? Como el Rustler 36 o el Cape George Cutter 36 o el Biscay 36 que compitieron en la última Golden Globe Race.
La respuesta entonces sería otra muy distinta.

YO vendí en octubre 2019 un velero de madera de la década de 1960 a un precio muy superior a cualquier barco de similar eslora de PRFV de sólo 15 años. Y lo vendí a precio justo, tan justo que ni siquiera lo publiqué porque cuando en el club se enteraron de la intención de venta, varias fueron las ofertas.

En Barcos antiguos... siempre habrá algo que hacer.
Con 10 años ya electrónica casi está obsoleta.
Con 15 años ya la tapicería pide un cambio.
Con 20 la jarcia ya es "mira pero no la toques"
Y el casco... depende de que material sea... si es madera o acero cada añito un retoquecito porque sino... al segundo año ya está todo podrido/oxidado (exagero un poco pero no mucho) si es de PRFV puede aguantar más pero... cada dos años una revidasa y pintura antifouling como para empezar a hablar.
Motores... si lo usó un desaforado / desaprensivo que lo puso a todo lo que dá... en un año lo destruyó. Si lo usó una persona "razonable" y el motor es diésel pues aguanta años y si es un Perkins puedes estar seguro que dura más que 50 años (NO es broma)

Los barcos de recreo son un GASTO NO una inversión... así que no conviene mucho hacer cuentas económicas... lo que le pongas a un barco de recreo NO lo recuperas en dinero sino que lo disfrutas-

Lo que le compres a un Barco saldrá lo mismo (o casi) sin importar si el barco es nuevo o viejo. Hay una excepción... un repuesto para un Perkins de 30 años te saldrá menos de la mitad que un repuesto para un Volvo de última generación y NI te cuento si el motor es turbo, inyección electrónica y la mar en coche... Y en las reparaciones... los buenos diésel viejos se reparan con una pinza y un destornillador para reparar los nuevos casi necesitas una computadora. Ahí ganan los motores "viejos"