Cita:
Originalmente publicado por caribou
la primera es que le cambie el sensor de temperatura y reloj de temperatura y no pasa de 60, me imagino que el termostato estara anulado,
la presion de aceite suele ir a 3, pero despues de ir un rato, bajamos a relenti y baja a 1, nose si eso es normal,
no consigo ver de donde viene pero a veces gotea agua como por detras del motor de arranque (el motor de arranque es como un cartucho que esta al lado del filtro de aceite) y no consigo ver que puede haber por ahi, solo a veces gotea,
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A ver...
Lo de la lectura de temperatura puede ser el termostato que quede siempre abierto o simplemente un error del sensor (suele pasar).
Lo compruebas fácilmente usando un termómetro "laser" (en realidad no son laser pero les llaman así) Con él mides la temperatura del block cercano al termostato y fíjate que te indica.
La presión de aceite es normal que baje un POCO en ralenti. Pero por las dudas fíjate bien cuanto tienes de presión.
Por lo GENERAL (depende de cada motor) tendríamos un parámetro en el cual la presión nunca debe ir por debajo de los 20 PSI ni superar los 80 PSI
Si la presión es baja puede deberse a varias causas: una bomba de aceite defectuosa o bien excesivo desgaste de las piezas lubricadas.
Por lo del goteo del agua... puede ser una abrazadera mal ajustada, un conducto de goma fisurado (las gomas empiezan a perder flexibilidad a los 5 años) o una grieta en el block (gravísimo)