Cita:
Originalmente publicado por Egis
Lo que ha bien dicho TRUE fue que es inconveniente abrir otro hilo por un mismo tema por el mismo usuario---
Así que habiendo un post como éste
https://foro.latabernadelpuerto.com/...40#post2465440
NO se ve la necesidad de abrir otro.
Aparte de eso... tampoco veo la utilidad de que los foristas te respondan si al final se hace caso omiso a las sabias sugerencias que te te han dado en el hilo primigenio en donde muchos han manifestado la inconveniencia de comprar (incluso a precios de regalo) un barco que a todas luces está para desguace.
YO ya dí mi opinión, no pienso dar otra porque despreciadas las primeras no desperdiciaré más tiempo. |
Soy de la opinión que todo se puede reparar / reciclar, como mínimo intentarlo. Hay que entender que cuando algo se recicla no cumple la misma función que tenía originalmente pero sirve para un fin similar o como mínimo recreativo.
Dicho esto, por supuesto que leo las opiniones y todas me interesan, luego uno decide que hacer con su tiempo y su dinero.
En mi caso, es un casco Bayliner construido como ya no se hacen, muy habitable y prácticamente como una cápsula del tiempo. Si dueño lo uso 6 años y lo cerró con una lona hasta hoy. Antes de eso estuvo en seco hasta que pudo conseguir amarre. El Barco está por dentro impoluto, conserva plásticos de algunos cojines incluso pero si... Se le retiro el motor y ha estado en agua.
Está semana saldrá a varadero y se revisará. Yo no entiendo mucho de náutica más allá del PER y la poca o nula experiencia que te da un papel, pero creo que como mínimo se debe intentar salvar si el casco es tan bueno como dicen que son todas las Bayliner de los 90 y 2000.
No quiero cometer errores antes de sacarlo y por eso abrí este hilo, que nada tiene que ver con la electrificación de un barco y sus motores.
Precisamente me preocupan los sellos que pueda tener el barco, cualquier tipo de corrosión o algo que se pueda generar y mi pregunta es... De verdad creéis que un casco con la cantidad de fibra como este va a estar inservible por estar en un puerto 10, 15 o 20 años?
De nuevo y con humildad lo pregunto... No merece como mínimo la oportunidad de ser salvado y revisado?
Ya se que podría comprar barcos mejores por lo mismo que me voy a gastar... Repito es un proyecto personal y en lugar de tanta falta de respeto esperaba escuchar consejos. Por suerte sois los menos los que faltáis con tanta prepotencia a los demás, pero dan ganas de ir a preguntar a otro sitio.
El que no quiera dedicar tiempo, no está obligado a hacerlo. Gracias en cualquier caso.