El Cordova 40, de aspecto bastante tosco, en diseño y en acabados.
Un Meta, todo engalanado de tules...un horror! Que han querido hacer con este mítico astillero? Diseño penoso y construcción más terrible aún..bañera de agresivas aristas afiladas y diseño absurdo..no entiendo nada..
Intercalados, los bonitos Saffier, otro interesante ejercicio estilístico para la navegación de día. Bien!
Y subimos a un Ovni, al 370. Alubat, en su linea. Líneas rotundas, sin demasiadas concesiones a la estética. Capota rígida, con alguna pretensión de ser un puesto de guardia interior con cierre trasero de lona, arco de popa, balcones de palo. Interior correcto, de salon de cubierta, con sala técnica a una banda, inodoro a popa y ducha a proa y orza no lastrada. Doble timón y doble rueda. Plataforma verdadera, no plegable.
Subimos a un impresionante RM 1380, de una escuela de vela o algo así, el barco tiene bastante uso, y no está especialmente limpio. Pero la sensación de espacio y luminosidad es total. La maniobra también me parece excelente. En el propio espacio de RM ya no entramos a ningún barco, pero se ve que han mejorado enormemente la estética exterior, ya se ve todo fibra impecable con aristas redondeadas, debe quedar sólo el casco en contrachapado marino. Preciosos barcos!
Y nos acercamos a la zona de los multicascos. Varios trimaranes pequeños, muy interesantes, y ya, el exceso, los grandes catas de crucero a cual más voluminoso..buff, a mi me abruman. Como casas flotantes los entiendo, pero mover eso, dos pisos, tres pisos...media vuelta.
Sigue..