A mi me falta la explicación de como se triman los barcos longitudinalmente.
Debe haber ajustes, del ángulo de incidencia de los foils principales (más allá de que entren más o menos en el agua) o algún flap que controle la sustentación y del de los foils inferiores del timón. Podría ser suficiente con ese ajuste?
Por otro lado, que ventaja tiene ser monocasco con respecto a ser catamarán, con una estabilidad propia y navegabilidad sin volar mucho mayor?
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