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Originalmente publicado por Ligera
Aporto mi humilde conocimiento del derecho, ya que de orcas no puedo opinar, y la barra de esta taberna parece haber escogido la derrota jurídica.
Existen conductas típicas, es decir que constituyen delito o infracción administrativa, que nos merecen reproche antijurídico porque exige una causa que elimina el juicio de antijuridicidad , y que se conocen como excusas absolutorias; habéis nombrado la legitima defensa y el estado de necesidad... Si vamos tres un bote y se está hundiendo por exceso de peso, el derecho no me va a castigar porque tire a uno por la borda para salvar al resto.
En el derecho administrativo sancionador no es tan clara su aplicación, pero si que hay casos de eliminación de sanciones administrativas cuando el acto a pesar de ser ilícito y típico tiene por objeto evitar un mal mayor; en materia de costas se han eliminando sanciones por crear escolleras para defender la propiedad de temporales, anulando el juez la sanción administrativa.
El defenderse de un ataque animal parece responder a la misma razón jurídica y no creo que ningún tribunal se atreviera a mantener una sanción administrativa por intentar salvar sus bienes personales y materiales. El argumento del compañero cardibis de que si tu limera nos aguanta un ataque de una orca no salgas a la mar, no puedo compartirlo, ya que nos conduciría al absurdo, y seria un gran alivio para las aseguradoras. Si tu coche es incapaz de soportar un atropello de un ciervo, no salgas a la carretera...... El peligro existe (nunca será cero) y es un precio que pagamos todos (navegantes y conductores) por disfrutar de "un medio ambiente adecuado" y tenemos "el deber de conservarlo" (mandato constitucional). Pero eso no significa que los poderes públicos no deban actuar cuando por causas muy diferentes, la fauna salvaje produce daños a las personas o a los bienes....En fin espero los expertos (escogidos de un amplio espectro) den con una solución no dañina para las orcas y el peligro se reduzca a la mínima expresión ....
PD: ya tenéis excusa absolutoria para tirar a la suegra por la borda; el barco se hundía señoría. 
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Pocos de nuestros barcos estarán garantizados para aguantar según que ataque de orcas, como no lo están para resistir según que embarrancada.
Pero es un principio de buena construcción que la limera sea más fuerte que la mecha. Si rompe la mecha, que al menos no nos vayamos al fondo.
Para las quillas, hay normas para que la estructura resista un impacto en su parte baja yendo a una velocidad mínima determinada. Para esto no me suena, pero en regatas con timones abatibles se utilizan fusibles para que el timón levante y no rompa, o barcos que van a travesías polares hacen deliberadamente débil la parte superior de la pala para que en caso de doblar la mecha por un impacto, la pala no se clave en el casco y produzca una vía de agua.
Las orcas son una circunstancia más en el mar, siempre lo fueron.