Buenas
Cada maestrillo su librito
El manual del Saildrive que trae Yanmar dice:
Con hélice de palas fijas cuando navegas a vela debes tener el mando en punto muerto.
Cuando la hélice es plegable debes tener el mando atrás cuando navegas a vela.
Mi Procedimiento: (Hélice de tres palas plegable)
Para parar el motor
- Voy navegando a motor, monto velas, cuando ya lo tengo todo montado paro el motor y meto el mando atrás. La hélice queda plegada y bloqueada
Justificación:
- Cuando paro el motor la misma velocidad del barco hace que la hélice ya se pliegue un poco. Cuando bloqueo (atrás) la reductora, termina de cerrar la hélice. No creo que sufra la reductora, ya que en una maniobra de puerto donde vamos dando avante y atrás para el atraque, los Clank son mucho mayores.
Para arrancar el motor.
- Voy navegando a vela, arranco el motor en punto muerto, y le doy avante a ralentí cuando bajo las velas y le doy mas vueltas al motor. En este caso no se oye ningún Clank.
Cuidado, si son hélices de palas fijas, no se debe bloquear la hélice, por lo menos en las Saildrive que monta los Yanmar y los Volvo.
Saludos,