Cita:
Originalmente publicado por Emp@pada
Si lleva saildrive no lleva eje.
Se debería varar la embarcación con las partes implicadas presentes. Además yo iría acompañada de algún perito o mecánico que emita informe de lo observado y comprobado en la varada. Y si te acompaña un notario ya sería la repera 
Pero todo eso cuesta casi 2000€, por lo que te quedas como estás.
Últimamente me están contando muchas historias similares, mafieta con las fianzas, en el Levante peninsular, Baleares, Cerdeña.
Piratillas hay en todas partes y en todos los sectores.
Animo, y decidas lo que decidas no te amargues.
El próximo charter con otra empresa
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Si lleva eje dentro del saildrive y cuesta 1000 pavos para una S120.