Cita:
Originalmente publicado por josalb
Se aflojó de los tornillos que unen el soporte al bloque
Los que van en la pieza 1 marcados con el número 2 |
Silentblocks los hay de muchas formas pero se basan en lo mismo. El silentblock va anclado ( atornillado ) a la bancada del barco y después sale una rosca que pasa por la orejeta ( pata ) del bloque del motor . Esa rosca forma parte de la goma que absorbe las vibraciones del motor. Por debajo de la orejeta del bloque irá una tuerca y por arriba de dicha orejeta irá otra tuerca y puede que una contratuerca ( yo tanto la tuerca de arriba como la contratuerca las he puesto blocantes ) . Cuando alineas el motor , dejas las tuercas de arriba flojas y vas subiendo o bajando el motor con la tuerca inferior. Cuando está listo , aprietas las tuercas de arriba fuerte y le das un apretón a la de abajo y todo correcto.
Por vibración o lo que sea se pueden aflojar algunas de estas tuercas , pero puede ser la de arriba o puede ser la de abajo. Lo que te quiero decir , es que si tú viste que la tuerca superior estaba separada de la pata correspondiente del bloque y cogiste la llave y la apretaste , quien te dice a ti que la tuerca superior fue la que se aflojó e hiciste lo correcto apretándola o por el contrario se aflojó la tuerca inferior y al apretar tu la de arriba , lo que hiciste fue inclinar el motor de ese lado al hacerlo bajar hasta donde estaba la tuerca inferior?
Si le diste 2/3 vueltas a la tuerca y apretaste la errónea , quizás bajaste el motor de ese lado y con esas pocas vueltas lo dejaste 4/5 mm de altura desfasado.
Pero bueno , el mal alineamiento del motor te lo dice el mismo motor por vibraciones y el eje al verlo girar , sin ninguna duda