Originalmente publicado por nostromo68
Vamos a ver, a un motor siempre le perjudica funcionar, si es un mal funcionamiento mas, por supuesto. Un generador siempre trabaja con carga, igual que un motor marino, pero un motor de automoción, coche, camión o autobús, trabaja con carga variable, unas veces mas y otras menos, por eso tienen cambio de marchas y los otros motores no, unas veces suben puertos y otras los bajan, entre medias llanean, por eso mi coche puede mantener 120 kmh a 2000 rpm en llano y cuesta abajo, pero no cuesta arriba, si discutimos esto ya podemos pasar a otra cosa.
Los aviones son un caso aparte, pero efectivamente cuando mas se le exige al motor es en el despegue, una vez que están en crucero van "al ralentí", entiéndase que van a media carga de trabajo o menos, pero sus motores y su ingeniería poco tienen que ver con el tema que tratamos.
Hablamos de navegación, ya se que un barco de pesca tirando de las redes le exige al motor mucho mas que navegando entre dos puntos, pero como regla general un barco (de motor) siempre requiere de empuje del motor, no es discutible, es pura física, al igual que un velero necesita viento, la propulsión en el mar es imprescindible.
Xepe, esa regla no es como la planteas, he estado dos semanas saliendo con el coche a carretera, 20 kms desde la puerta de mi casa a destino, una avenida de 2 kms con dos semáforos hasta la autopista y luego 8 de autopista, 8 de carretera y otros dos de acceso al pueblo con límite a 30 y dos ceda el paso y un semáforo, el promedio de velocidad me salió a 32 kmh a un crucero de unos 100 kmh en vías abiertas, parece mentira pero es así, compruébalo si tienes ordenador de viaje, en el momento que hay alteraciones del tráfico los promedios desaparecen, para una media de 40 kmh hay que meterle muchísima autopista.
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