Cita:
Originalmente publicado por chulis
la verdad es que gases no soltaba por ninguna parte del motor y por el escape casi no se veía en cuanto al sonido pues provenía del motor junto con el sonido normal del motor no parecía que sonara de un sitio en concreto.
Me comenta un mecánico que le pregunté y me contesta esto “Puede ser que haya alguna tobera de algún inyector que no ande bien y sonaría como un martilleo”  |
Si el motor NO suelta gases y no tira humo negro ni blanco ni gris entonces es indicio preliminar (NO garantía) de que está bien.
Lo que dijo el CAMBIAPIEZAS al que llamas mecánico es una burrada. Si una tobera estuviera no funcionara el motor tendría un régimen desparejo, vibraría y además se escucharía altibajos en el sonido (NO sería parejo...)
Mira-... para "escuchar" al motor tienes que afinar la oreja (una sola). La acercas a sitios diferentes y escucharás de donde viene.
Los mecánicos de "antes" (esos que arreglaban cualquier cosa con una pinza y un alambre y quedaba bien) no sólo escuchaban al motor sino que lo palpaban. NO es broma.
Para partes inaccesibles o de difícil acceso o muy calientes se usan una especie de "estetoscopios"
En la primer imágen de las siguientes imágenes se ve a dos segundos de mecánica apoyados en los motores de un submarino, no lo hacen porque están cansados, lo hacen para percibir las vibraciones del motor.
En la segunda se ve al primer oficial mecánico con el estetoscopio apoyado sobre el motor y su oreja.
Las imágenes son fotogramas de
LA MEJOR película de submarinos de todos los tiempos que se llama Das Boot - Alemania - 1981
