He consultado a nuentro cofrade "julianilloextrem" y le agradezco enormemente que es la primera persona que me ha aclarado algo sobre el tema, aún y cuando este sistema no es su especialidad.
Coincide con lo que dice "mareton". Es una nevera sin compresor, solo por expansión de gases al calentarse.
Tuve una en mi casa hace muchos años, que duró muchos años también, y que utilizaba este sistema.
Ventajas importantes:
Sin partes móviles no hay desgastes de motores, cojinetes ni nada por el estilo.
Muy importante para un barco pequeño: el tamaño del mecanismo es minúsculo ya que no lleva motor ni el compresor habitual.
Y por si fuera poco e ideal para un barco o una caravana: no hay motor = no hay NINGÚN ruido.
Desventajas:
Si se puede llamar así, da menos frigorías que los de compresor.
Pero puedo deciros que mi nevera con 18 años es la primera avería que tiene y en pleno verano se congelan las cervezas si me olvido de sacarlas del congelador.
Y una importante: -creo- que este sistema exige que la nevera funcione relativamente nivelada
por lo que en un monocasco -creo- que no se puede instalar. (Pero yo tengo un mini cata y viene de serie junto con una cocina sin cardán. ¿Para qué lo querría?).
Tal como menciona mareton "A partir de ahi cualquier electricista deberia ser capaz de detectar la avería y solucionar el problema".
Tiene razón pero como no sea un amigo..., un electricista no se pone a sacar y desmontar la nevera de un barco. (A veces olvidamos, inmersos en nuestro ambiente, que hay mucha gente que nunca ha subido a un barco
y menos a uno deportivo
).
He encontrado el manual de reparación de este modelo muy completo y veré qué hago.
Aunque probablemente antes mire en alguna de las muchas casas de caravanas que rodean mi puerto y que tocan habitualmente neveras de esta marca.
Igualmente gracias a todos por vuestras informaciones. Así da gusto estar en esta Taberna.
