Sanciones y zonas prohibidas:
A lo largo de la Vendeeglobe, se impondrán sanciones en caso de infracción del reglamento, lo que en última instancia podría marcar la diferencia. Sin olvidar las multas que pueden surgir antes de la salida, en caso de retraso o ausencia de determinados eventos obligatorios.
Existen cinco grados de sanción
La dureza de la sanción podrá ser ajustada positiva o negativamente por los organizadores. Hay cinco grados, en función de la gravedad, la repercusión en la clasificación, pero también la intencionalidad y la reincidencia o no de la infracción. El primero es financiero (rango 0). Luego, las sanciones pueden ir de 0 a 6 horas de inmovilidad (rango 1), de 2 a 24 horas (rango 2), de 24 horas a descalificación (rango 3), o descalificación inmediata (rango 4).
Por ejemplo, en 2020, Louis Burton (Bureau Vallée) estaba dos segundos por delante de la salida . Sanción inmediata, ya que tuvo que esperar cinco horas antes de iniciar realmente la regata. Varias áreas prohibidas están vetadas para los navegantes.
Están ubicados en Cabo Finisterre (España), Cabo Roca (Portugal), Cabo San Vicente (Portugal), Canarias (España), Mauritania, Cabo Frío (Brasil), Río de Janeiro (Brasil), Islas Sorlingas ( Inglaterra), Ouessant (Finistère), Île d'Yeu (Vendée), la ZEA (Zona de Exclusión Antártica) y la ZPB de Azores y Cabo Verde (zona prioritaria para la biodiversidad, Portugal).
Se podrán agregar otras partes del océano a esta lista durante la VendeeGlobe, dependiendo de las condiciones climáticas o si se presenta un peligro particular. Si uno de los patrones entra en una de estas zonas, se expone a una sanción de rango 5, es decir, 24 horas de permanencia hasta la descalificación. En cuanto a la ZEA y la ZPB, existen penalizaciones de 2 a 24 horas, en caso de entrada no reparada.
Las sanciones también pueden deberse a un problema mecánico. Por rotura del sistema de estanqueidad del motor, la sanción es de 120 minutos.
