[manelvalls]

La configuración de verano normal de mi barco es, una batería sobredimensionada 600Ah, con carga a pantalón cada noche, o carga con placas solares cuando no estoy en amarre a razón de 30A.

Que quiera cargar la bateria a 150, 100, o 80 amperios no implica que siempre que esté el motor en marcha, este continuamente en esa carga, eso será si me hace falta, que por mi experiencia, se reduce a pocas veces.

A parte, para cargar a 60A, durante una hora, o dos, o tres, no puedo partir de un alternador de 80A para cargar a 80A, si no seguro que olerá a humo tarde o temprano.

Seguiré buscando un alternador de 115A, para poder cargar a 60 o 80 como mínimo, cuando haga falta.

Por otro lado comentar que tengo bastante experiencia con Lifepo4 desde hace 5 años, y cargar un banco de 300Ah a 100A, ni se entera la bateria, si la instalación es correcta, claro.

Mi anterior barco, lo compró un señor que se lo llevo de Mallorca al Mar Menor, y el otro día me comento que desde Septiembre, no lo había conectado a tierra ninguna vez todavía... que la bateria siempre marca 13,3 o 13,2. Y ha estado semanas enteras haciendo trabajos de lijar con aspirador durante horas tirando de inversor... Lleva una bateria de 300Ah, una placa solar de 550W, y un inversor chino de 3000W. A motor carga a 40, 20 o 0 Amperios a elección del dueño. Normalmente esta a 0A de carga.