Charlie Dalin (Macif Health Providence) fue atrapado por una depresión que ayudó a sus perseguidores a compensar algo de su retraso. Ha reanudado el progreso, con un promedio de 20 nudos con vientos de 25 nudos.
Así que fue capaz de detener la hemorragia de millas que estaba perdiendo con sus perseguidores. Sébastien Simon (Grupo Dubreuil) 150 millas, Yoann Richomme (Paprec-Arkéa) 310 millas y Thomas Ruyant (Vulnerable) 460. La rotación del viento los obligó a moverse hacia el sur para evitar ir demasiado hacia el norte y terminar en zonas menos ventosas.
Una vez más Nicolas Lunven (Holcim-Prb) el sexto es el más rápido con 494 millas en 24 horas. Pero Jeremie Beyou (Charal) 5º lo mantiene cerca y los dos barcos navegan por delante de un frente que les permite moverse rápido.
Detrás de estos 6 principales, todos los barcos se mueven a buena velocidad en unas condiciones relativamente buenas para la región: 25-30 nudos de viento en un mar de 3 a 4 m que les permite avanzar a 18-19 nudos de promedio. El más rápido de estos barcos ubicados entre el 7º y el 13º lugar es Clarisse Cremer (L´occitane Di Provenza) con 473 millas en 24 horas. Así que tenemos dos grupos compactos, el primero con Sam Goodchild (Vulnerable) 7º, Paul Meilhat (Biotherm) 8º y Yannick Bestaven (Matre Cock V) 9º en solo 70 millas, y los próximos están 300 millas más lejos, con Boris Herrmann (Malizia-Sea Explorer) 10º, Justine Mettraux (SNEF) 11º, Sam Davies (Iniciativas Coeur) 12º y Clarisse Cremer (L'Occitane en Provence) 13º agrupándose todos en 60 millas.
Benjamin Dutreux (Guyot Environement - Water family) 14ºaprovechó el paso de un frente para poner un gran acelerador y mantener alejados a sus perseguidores. Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) 16º perdió 70 millas en la noche, y ahí está relegado a 140 millas de Benjamin. Roman todavía está flanqueado por Pip Hare (Medallia) 17º.
Si la progresión hasta top 18 se hace bajo las condiciones adecuadas para el Océano Índico, el avance es mucho más turbulento a todos los niveles para la segunda parte de la clasificación, excepto para Szabolcs Weöres (New Europe) 38º que cayó de nuevo en el anticiclón de Sta Helena y avanza a 4 nudos.
Sus compañeros pasan de una depresión a la siguiente y los periodos de calma entre ellas son raros. Jean le Cam (Todo comienza en Finistère-Armor-Lux) 18º, Isabelle Joschke (Macsf) 19ª y Alan Roura (Hublot) 20º han multiplicado los esfuerzos para permanecer en el borde norte de la depresión y evitar el mar demasiado grande. Jean Le Cam distancia lentamente a sus perseguidores porque tiene ángulos más ventajosos amurado a babor y navega menos alejado de la ortodromica que los dos foilers que lo acompañan.
Sus perseguidores, detrás de la depresión, sufren en alta mar y avanzan a solo quince nudos, en un mar tormentoso, entre 4 y 6 m de altura, (muy grande). Tanguy Le Turquais (Lazare) 21º lidera la caza con Sébastien Marrsset (Foussier) 22º, seguido a menos de 100 millas por Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) que tiene dificultades para mover su foiler en estas condiciones, Violette Dorange (Devenir) 25º y Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo ) 26.º les siguen.
En la ortodrómica (la línea roja que marca el camino más corto), Louis Duc (Grupo Cincos - Ambiente Lantana) 23º, Guirec Soudée ( Freelance.com ) 27º y Conrad Colman (Ms-Amlin) 29º están atrapados en la zona de transición antes de la próxima depresión: por lo que tienen un doble castigo: mar fuerte, alrededor de 5m de ola, ¡Pero vientos ligeros! Solo avanzan a 13 nudos.
La depresión los sigue y va a alcanzar a todo este grupo y afecta a la parte inferior de la clasificación. Antoine Cornic (Inmobilier Human) 31º maneja un rumbo muy sureño y se encuentra con condiciones difíciles, mientras que sus perseguidores Oliver Heer (Tut Gut) 32º y Kojiro Shiraishi (DMG-Mori) 33º han huido 300 millas al norte, donde avanzan a poco más de 10-12 nudos.
Es aún más al norte donde el final de la tropa decidió refugiarse porque la depresión en su sur es potente. Solo Jingkun Xu (Singchain Team Haikou) 37º permanece en la ortodromíca mientras que, más al norte, Manuel Cousin (Pulgares arriba) 34º, Fabrice Amédéo (Nexans - Wewise) 35º y Denis Van Weynbergh (Grupo D'ieteren) 36º están bajo la amenaza de una creciente zona anticiclónica en el sur de África.
Jingkun Xu está experimentando un gran problema con el hidrogenerador que se dañó en los fuertes vientos. Corre el riesgo de paralizarlo después porque, bajo estas latitudes, los paneles solares funcionan menos eficientemente, y tendrá que cuidar su consumo de energía.
Hay que ver su vídeo del pasaje del Cabo de Buena Esperanza. Puedes sentir su emoción todas las dificultades que ha superado para llegar hasta aquí y su auto-negación. En un momento ha tenido que poner toda la energía al servicio del piloto automático.
