Como siempre digo, ciñéndome a la verdad, soy un ignorante náutico, pero un motor es un motor
Si el bote expansor está vacío, que el líquido esté en la sentina es "lo menos malo"
Bastante peor sería que lo hubiera evaporado (fisura o poro en la culata con fuga hacia la cámara de combustión) o que estuviera en el cárter junto al aceite (comunicación entre circuito refrigeración y lubricación) También podría ser una fuga del motor al exterior por una fisura o poro, pero posiblemente ni ronronearía, ni olería bien
Si además el motor y el bote expansor no vibran solidariamente, llevan a imaginar una fisura en manguito, tubo o incluso bote
Evidentemente, hay que revisar hasta encontrar y solucionar esa fuga, pero no perdería el sueño, ni la compra de un barco, por ese motivo
Suerte!
